鋁合金結(jié)構(gòu)橋梁自在國外興起以來，得到了較為廣泛的推廣、研究和應(yīng)用，其應(yīng)用在國外已趨于成熟。雖然鋁合金橋梁在國內(nèi)的起步比較晚，但是應(yīng)用也穩(wěn)步前進。其廣闊的發(fā)展前景可以從以下幾點來分析：
（1）傳統(tǒng)觀念的更正：有研究對比了鋁橋、混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)橋梁的造價、維護費用、使用壽命、環(huán)境影響等因素，而且越來越多的工程實例也證實了鋁合金的高造價金額可通過后期低維護費用等加以彌補。同時，也使國內(nèi)外橋梁工程師對鋁合金和鋁型材的認(rèn)識越來越深入。
（2）標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：國內(nèi)外有關(guān)鋁合金結(jié)構(gòu)橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范正在不斷建立和完善中。國外的鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范較多，而且更新也比較及時，如加拿大【CSA-S157】、歐洲規(guī)范【鋁結(jié)構(gòu)設(shè)計】、美國的【鋁合金設(shè)計手冊】。鋁橋設(shè)計規(guī)范包括：美國的【AASHTO高速公路橋設(shè)計規(guī)范】、加拿大【高速公路橋設(shè)計規(guī)范（CAN/CSA-S6）】等。國內(nèi)雖然對鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)用研究較晚，但發(fā)展也比較迅速，目前有《鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB 50429-2007）、上海市《鋁合金結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》等。
（3）技術(shù)、合金及其性能研究：國內(nèi)外對鋁橋面板的研究已經(jīng)較為成熟，而且應(yīng)用也較為廣泛。不斷提高的材料研發(fā)水平，也為研發(fā)滿足不同性能要求的新合金提供了技術(shù)保證。自20世紀(jì)末興起的攪拌摩擦焊也為鋁型材的性能保持提供了技術(shù)支持，使鋁型材在鋁橋面板、船舶甲板等方面的應(yīng)用成為可能。在國內(nèi)，2012年政府相繼出臺了《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《有色金屬工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》和《鋁工業(yè)“十二五”發(fā)展專項規(guī)劃》。
（4）鋁擠壓行業(yè)的快速發(fā)展：由于鋁型材的眾多優(yōu)點，其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴大。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國工業(yè)鋁型材占鋁型材總應(yīng)用量約30%；同期歐洲、北美和日本的鋁型材消費結(jié)構(gòu)中，工業(yè)耗用比例分別達到為60%、55%和40%。但未來幾年內(nèi)，在市場主導(dǎo)和政府引導(dǎo)的共同作用下，將逐步向工業(yè)型材轉(zhuǎn)型。
此外，鋁型材本身擁有的眾多特性也將成為其在橋梁上廣泛應(yīng)用的重要砝碼。為了緩解國內(nèi)越來越引人關(guān)注的交通壓力，同時滿足地鐵建設(shè)要求的低地上壓力的要求，更多的鋁合金人行天橋、鋁合金公路橋?qū)辉O(shè)計使用。
人們對鋁合金的認(rèn)識越來越深入，鋁合金及鋁橋設(shè)計規(guī)范不斷完善，新材料、新合金、新技術(shù)發(fā)展迅速，鋁合金擠壓技術(shù)不斷升級，國家政策的大力支持，這些都將為鋁型材在橋梁上的應(yīng)用推波助瀾，為其廣闊的發(fā)展前景提供保障。
