橋梁護欄是指設(shè)置于橋梁上的護欄，其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越以及美化橋梁的功能。
選擇橋梁護欄的形式，首先應(yīng)根據(jù)公路等級，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護對象的特性及現(xiàn)場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟性以及施工和養(yǎng)護維修等因素進行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和一體澆筑式。
劃分橋梁護欄類型的方法有很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護欄、橋梁中央分隔帶護欄和人行、車道分界處護欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式護欄、鋼筋混凝土墻式護欄和組合式護欄；按防撞性能可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄。
剛性護欄：是一種不變形的護欄結(jié)構(gòu)�；炷磷o欄是剛性護欄的主要形式，它是一種以一定形狀的混凝土塊相連接而成的墻式結(jié)構(gòu)。它利用失控車輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量。
半剛性護欄：是一種連續(xù)的粱柱結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性。它是通過車輛與護欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護欄系統(tǒng)的變形為主)來吸收碰撞能量，延長碰撞過程的作用時間來降低車輛速度，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車輛損壞。
柔性護欄：是一種具有較大緩沖能力的韌性結(jié)構(gòu)。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。
