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卡斯特橋梁，專(zhuān)業(yè)締造精品
鋁合金戶(hù)外地板簡(jiǎn)介 鋁合金戶(hù)外地板是以鋁合金材質(zhì)為基礎(chǔ)資材，表面采用PE材質(zhì)封裝的一種仿木形式的戶(hù)外地板。鋁合金基材一般采用6系列的鋁棒擠壓成型，鋁合金戶(hù)外地板的強(qiáng)度比一般的塑木地板強(qiáng)3-5倍。鋁合金有較高的強(qiáng)度(比強(qiáng)度接近高合金鋼，比剛度超過(guò)鋼），鋁合金同時(shí)具有良好的鑄造性能和加工性能，良好的耐蝕性和可焊性，可作結(jié)構(gòu)材料使用，在航天、航空、交通運(yùn)輸、建筑、機(jī)電、輕化和日用品中有著廣泛的應(yīng)用。鋁合金戶(hù)外地板的鋁合金基材表面還進(jìn)行了氟碳噴涂，增加了鋁合金戶(hù)外地板的最大程度的防腐防銹能力。 鋁合金戶(hù)外地板的面板采用的是PE高分子的材料、聚合物等，這種材質(zhì)具有耐沖擊、耐磨損、無(wú)毒性，抗開(kāi)裂性，低碳環(huán)保，以及低溫性能優(yōu)異的工程材料。該材料綜合性能可長(zhǎng)期在-200至+70℃條件下工作，被稱(chēng)為"令人驚異"的工程材料。 鋁合金戶(hù)外地板的所有材料均是可回收的，綠色低碳環(huán)保。每塊地板都可100%回收再利用。鋁合金戶(hù)外地板可以替代傳統(tǒng)的防腐木戶(hù)外地板、木塑戶(hù)外地板、竹木戶(hù)外地板等傳統(tǒng)的戶(hù)外地板，廣泛用于景區(qū)、庭院燈各種戶(hù)外場(chǎng)所。再惡劣的條件也可以正常使用，不會(huì)有開(kāi)裂變形斷裂等問(wèn)題。它不僅綠色環(huán)�？苫厥眨�不需要養(yǎng)護(hù)，不變形，不褪色，耐磨防滑，防水防潮，防火阻燃，耐高溫抗寒，承重力強(qiáng)，質(zhì)�？蛇_(dá)30年以上，一次安裝，終身使用。
熱烈祝賀研發(fā)部成功開(kāi)發(fā)出新型戶(hù)外地板—鋁基木地板 卡斯特研發(fā)部最近成功開(kāi)發(fā)出了一款全新鋁合金戶(hù)外地板產(chǎn)品—鋁基木地板。這是卡斯特研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)數(shù)月的努力和不懈探索后，終于迎來(lái)了這一重大突破。 這款鋁合金戶(hù)外地板的新品—鋁基木地板采用了先進(jìn)的德國(guó)生產(chǎn)工藝和德國(guó)巴斯夫原料，具有多項(xiàng)優(yōu)越特性。首先是其環(huán)保性能，使用該地板不會(huì)產(chǎn)生有害物質(zhì)，對(duì)人體健康無(wú)害。其次是其耐用性能，在經(jīng)過(guò)多次測(cè)試后證明該地板具有極高的耐磨性和耐腐蝕性能，可以長(zhǎng)期使用而不會(huì)出現(xiàn)明顯變形或損壞，同時(shí)表面更接近天然木色。 此外，該鋁基木地板還具有良好的防水性能和隔音效果，在潮濕環(huán)境下也不會(huì)受到影響。同時(shí)其外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約美觀、易于清潔、安裝方便等特點(diǎn)也受到用戶(hù)們的高度評(píng)價(jià)，材料能夠全回收利用，不產(chǎn)生有害物質(zhì)，符合碳中和碳達(dá)標(biāo)的先進(jìn)理念。 據(jù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人介紹，該團(tuán)隊(duì)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中遇到了許多挑戰(zhàn)和困難，但他們始終堅(jiān)持以技術(shù)創(chuàng)新和質(zhì)量為核心，不斷進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和優(yōu)化。這款鋁基木地板的成功研發(fā)，是我們團(tuán)隊(duì)不斷努力和創(chuàng)新的結(jié)果，不僅是該團(tuán)隊(duì)的一次重大突破，也為整個(gè)行業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)、環(huán)保、耐用的地板產(chǎn)品。 最后，我要向所有參與這次鋁基木地板研發(fā)的同事們表示由衷的感謝和祝賀。正是你們的辛勤工作和不懈努力，才使得這款優(yōu)秀的產(chǎn)品得以成功研發(fā)。讓我們一起為公司的發(fā)展和未來(lái)而努力奮斗！
鋁基木地板和其他戶(hù)外地板比較有什么優(yōu)缺點(diǎn)？ 戶(hù)外地板的現(xiàn)狀： 目前戶(hù)外地板主要以防腐木，塑木，木塑，竹木，石英塑木等為主要材料，以及最近流行的鋁合金戶(hù)外地板。塑木戶(hù)外地板普遍缺點(diǎn)一是使用壽命比較短，一般戶(hù)外塑木地板的使用壽命三到五年。二是由于長(zhǎng)時(shí)間的日曬夜露容易導(dǎo)致斷裂（如下圖），對(duì)行人產(chǎn)生一定的危險(xiǎn)。即使最好的防腐木、塑木和木塑地板也無(wú)法經(jīng)歷水的反復(fù)浸泡，特別是每年長(zhǎng)江中下游的梅雨季節(jié)，使現(xiàn)在的地板使用壽命大大降低。從2016年開(kāi)始國(guó)內(nèi)流行竹木地板，竹木的耐水性比傳統(tǒng)的戶(hù)外地板強(qiáng)了一些，但竹木的防滑性，耐霉菌性又差了很多。特別是經(jīng)歷了2022年夏天的長(zhǎng)期沒(méi)有雨水，很多江浙地區(qū)的戶(hù)外竹木地板產(chǎn)生了嚴(yán)重開(kāi)裂的情況，增加了安全隱患。今年流行的鋁合金戶(hù)外地板主要采用鋁合金為地板便面采用熟料封裝，雖說(shuō)有一定耐用性，但其塑料感太強(qiáng)，沒(méi)用木材的真實(shí)視覺(jué)效果，大眾接受度不高。 普通塑木地板易斷裂 而鋁基木地板填補(bǔ)了戶(hù)外地板的市場(chǎng)空缺，特別是鋁合金戶(hù)外地板的空白。鋁基木地板（AL-WOOD）是由多相復(fù)合增強(qiáng)樹(shù)脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料，在加熱共擠的制程條件下，與6063鋁合金型材復(fù)合生成的輕質(zhì)板材。鋁基木地板超高分子材料和鋁合金的特性，是一種新型的鋁合金戶(hù)外地板產(chǎn)品。具備其他地板不同的優(yōu)點(diǎn)。 鋁基木地板的優(yōu)點(diǎn)： 1.鋁基木地板采用多相復(fù)合增強(qiáng)樹(shù)脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料，產(chǎn)出的地板和型材接近天然柚木的密度，外征沒(méi)有塑料質(zhì)感。 2.鋁基木地板表面共擠材料成分中的超高分子量聚乙烯纖維使維持基本剛性外，還增加韌性和阻滑性。 3.鋁基木地板核心鋁合金的支撐使它的強(qiáng)度是一般WPC的3~5倍，但重量減輕了一半。有核心鋁合金的制約，不易受氣候溫度熱脹冷縮變形。還有不會(huì)因?yàn)殄崛粩嗔言斐蓚σ馔狻? 4.鋁基木地板強(qiáng)度高和質(zhì)量穩(wěn)定變形率低，故施工中無(wú)需為變形保留過(guò)大的縫隙。 5.鋁基木地板100%純?cè)仙a(chǎn)，沒(méi)有摻混回收廢棄塑料、木粉或其他雜料，所以絕對(duì)無(wú)毒。對(duì)生產(chǎn)工人、消費(fèi)者或環(huán)境都無(wú)害。 6.鋁基木地板采用德國(guó)巴斯夫的配方，所以有優(yōu)異的耐候和抗UV特性，不易褪色。 7.鋁基木地板正常使用，真正的保質(zhì)期可逾35年以上。 8.鋁基木地板多相復(fù)合增強(qiáng)樹(shù)脂與鋁合金均屬于熱塑性材料，可回收利用，耗能低，節(jié)能環(huán)保。符合碳中和碳達(dá)標(biāo)理念。 鋁基木地板耐久美觀 鋁基木地板的缺點(diǎn)： 鋁基木地板是一種新型的鋁合金戶(hù)外地板，鋁基木地板的基材鋁合金材料本身具有高耐久特性，鋁基木地板維持了鋁合金一樣的耐久性，面層材料采用最新一代高分子彈性材料再改性制作，導(dǎo)致鋁基木地板的成本較高，所以造價(jià)會(huì)偏貴，一般鋁基木地板要比傳統(tǒng)戶(hù)外地板貴2-3倍。單對(duì)同類(lèi)的鋁合金戶(hù)外地板也有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)。
鋁基木地板的優(yōu)點(diǎn) 鋁基木地板（AL-WOOD）是一種新型的鋁合金戶(hù)外地板，由多相復(fù)合增強(qiáng)樹(shù)脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料，在加熱共擠的制程條件下，與6063鋁合金型材復(fù)合生成的輕質(zhì)板材。鋁基木地板超高分子材料和鋁合金的特性，具備其他地板不同的優(yōu)點(diǎn)。 鋁基木地板的優(yōu)點(diǎn)： 1.鋁基木地板采用多相復(fù)合增強(qiáng)樹(shù)脂+超高分子量聚乙烯纖維的材料，產(chǎn)出的地板和型材接近天然柚木的密度，外征沒(méi)有塑料質(zhì)感。 2.鋁基木地板表面共擠材料成分中的超高分子量聚乙烯纖維使維持基本剛性外，還增加韌性和阻滑性。 3.鋁基木地板核心鋁合金的支撐使它的強(qiáng)度是一般WPC的3~5倍，但重量減輕了一半。有核心鋁合金的制約，不易受氣候溫度熱脹冷縮變形。還有不會(huì)因?yàn)殄崛粩嗔言斐蓚σ馔狻? 4.鋁基木地板強(qiáng)度高和質(zhì)量穩(wěn)定變形率低，故施工中無(wú)需為變形保留過(guò)大的縫隙。 5.鋁基木地板100%純?cè)仙a(chǎn)，沒(méi)有摻混回收廢棄塑料、木粉或其他雜料，所以絕對(duì)無(wú)毒。對(duì)生產(chǎn)工人、消費(fèi)者或環(huán)境都無(wú)害。 6.鋁基木地板采用德國(guó)巴斯夫的配方，所以有優(yōu)異的耐候和抗UV特性，不易褪色。 7.鋁基木地板正常使用，真正的保質(zhì)期可逾35年以上。 8.鋁基木地板多相復(fù)合增強(qiáng)樹(shù)脂與鋁合金均屬于熱塑性材料，可回收利用，耗能低，節(jié)能環(huán)保。符合碳中和碳達(dá)標(biāo)理念。 9.鋁基木地板比現(xiàn)有鋁合金戶(hù)外地板有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。 更多信息： 什么是鋁基木地板？ 鋁基木地板AL-WD-03
SA級(jí)鋁合金防撞護(hù)欄實(shí)車(chē)碰撞試驗(yàn)條件有哪些？ 防撞護(hù)欄的防撞等級(jí)根據(jù)防撞的能力不同一般劃分為B級(jí)防撞護(hù)欄、A級(jí)防撞護(hù)欄、SB級(jí)防撞護(hù)欄、SA級(jí)防撞護(hù)欄、SS級(jí)防撞護(hù)欄、HB級(jí)防撞護(hù)欄、HA級(jí)防撞護(hù)欄等。 什么是防撞護(hù)欄的防撞能力？它主要與碰撞試驗(yàn)條件的4個(gè)要素有關(guān)：碰撞車(chē)型、車(chē)輛質(zhì)量m（單位:t）、碰撞速度v（單位：m/s）、碰撞角度θ（單位：°）。根據(jù)這些要素的數(shù)值，按照相應(yīng)公式計(jì)算護(hù)欄防撞能力w（單位：KJ）。 如何確定試驗(yàn)條件中要素的取值？ 1、對(duì)小型車(chē)輛 規(guī)范明確規(guī)定它的碰撞試驗(yàn)條件為1.5t的小型客車(chē)以100km/h速度20°角碰撞防撞護(hù)欄。 2、對(duì)大型車(chē)輛 2.1碰撞車(chē)型 由交通量分析數(shù)據(jù)選出大型客車(chē)和大型貨車(chē)為碰撞車(chē)型。 2.2車(chē)輛質(zhì)量 將碰撞試驗(yàn)條件中的大型客車(chē)質(zhì)量取為14t，大型貨車(chē)質(zhì)量取為25t。 2.3碰撞速度 根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)和規(guī)范規(guī)定，從安全角度出發(fā)，取大客車(chē)的碰撞速度為80km/h，大型貨車(chē)碰撞速度為60km/h。 2.4碰撞角度 相關(guān)規(guī)范確定我國(guó)防撞護(hù)欄碰撞試驗(yàn)角度為20°，具有較高準(zhǔn)確性。
防撞護(hù)欄作為公路橋梁安全防護(hù)設(shè)施，對(duì)其防護(hù)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)有一定的規(guī)定和要求。 1、防撞護(hù)欄應(yīng)具有阻擋功能、緩沖功能和導(dǎo)向功能，具有足夠的強(qiáng)度、韌性，并與橋梁主體結(jié)構(gòu)可靠連接。 2、設(shè)計(jì)車(chē)速50km/h及以上的城市橋梁或隧道中央分隔帶斷開(kāi)處，應(yīng)設(shè)置活動(dòng)護(hù)欄，活動(dòng)護(hù)欄的防撞等級(jí)應(yīng)與其所在橋梁段中央分隔帶護(hù)欄的防撞等級(jí)一致。 3、不同結(jié)構(gòu)形式防撞護(hù)欄或不同剛度防撞護(hù)欄的銜接處應(yīng)設(shè)置過(guò)渡段，使護(hù)欄的剛度逐漸過(guò)渡，并形成一個(gè)整體。 4、防撞護(hù)欄可采用剛性、半剛性或柔性護(hù)欄，并根據(jù)實(shí)際情況采用不同的防護(hù)等級(jí)和結(jié)構(gòu)形式。 5、防撞護(hù)欄的起、迄點(diǎn)端部應(yīng)做安全性處理。 6、無(wú)防撞要求的護(hù)欄應(yīng)符合下列規(guī)定： 6.1便于安裝、易于維修，且不應(yīng)對(duì)交通參與者造成安全隱患。 6.2金屬結(jié)構(gòu)焊縫應(yīng)平整、圓滑、牢固，不得開(kāi)裂或漏焊。護(hù)欄內(nèi)襯焊管表面和連接件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。 6.3非金屬結(jié)構(gòu)表面平整、接口牢固。 SS級(jí)鋁合金防撞護(hù)欄效果圖 SS鋁合金防撞護(hù)欄現(xiàn)場(chǎng)圖
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄，其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越以及美化橋梁的功能。 選擇橋梁護(hù)欄的形式，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其安全性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和一體澆筑式。 劃分橋梁護(hù)欄類(lèi)型的方法有很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式護(hù)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。 剛性護(hù)欄：是一種不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。混凝土護(hù)欄是剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以一定形狀的混凝土塊相連接而成的墻式結(jié)構(gòu)。它利用失控車(chē)輛碰撞其后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰撞能量。 半剛性護(hù)欄：是一種連續(xù)的粱柱結(jié)構(gòu)，具有一定的剛性和柔性。它是通過(guò)車(chē)輛與護(hù)欄間的摩擦、車(chē)輛與地面間的摩擦及車(chē)輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形(以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主)來(lái)吸收碰撞能量，延長(zhǎng)碰撞過(guò)程的作用時(shí)間來(lái)降低車(chē)輛速度，并迫使失控車(chē)輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的行駛方向，從而確保乘員安全和減少車(chē)輛損壞。柔性護(hù)欄：是一種具有較大緩沖能力的韌性結(jié)構(gòu)。纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量。
《交通分隔欄》JT/T1033-2016 1、中央分隔欄和禁止通行區(qū)域分隔欄欄片上邊緣距地面高度宜為1200mm-1600mm，下邊緣距地面高度應(yīng)不大于250mm；豎桿間距應(yīng)不大于120mm。 2、人行道分隔欄地面以上有效高度宜為500mm-1200mm。 3、機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔欄地面以上有效高度宜為400mm-800mm。 《無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50763-2012 1、無(wú)障礙單層扶手的高度應(yīng)為850mm-900mm，無(wú)障礙雙層扶手的上層扶手高度應(yīng)為850mm-900mm，下層扶手高度應(yīng)為650mm-700mm。 2、扶手應(yīng)保持連貫，靠墻面的扶手的起點(diǎn)和終點(diǎn)處應(yīng)水平延伸不小于300mm的長(zhǎng)度。 3、扶手末端應(yīng)向內(nèi)拐到墻面或向下延伸不小于100mm，欄桿式扶手應(yīng)向下呈弧形或延伸到地面上固定。 4、扶手內(nèi)側(cè)與墻面的距離不應(yīng)小于40mm。 5、扶手應(yīng)安裝堅(jiān)固，形狀易于抓握。圓形扶手的直徑應(yīng)為35-50mm，矩形扶手的截面尺寸應(yīng)為35-50mm。 《城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)范》CJJ69-95 1、欄桿活荷載要求：水平荷載為2.5KN/m，豎向荷載為1.2KN/m，不與其他活荷載疊加。 《民用建筑設(shè)計(jì)通則》GB50352-2005 1、欄桿應(yīng)以堅(jiān)固、耐久的材料制作，并能承受荷載規(guī)范規(guī)定的水平荷載； 2、臨空高度在24m以下時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于1.05m，臨空高度在24m及24m以上（包括高層住宅）時(shí)，欄桿高度不應(yīng)低于1.10m。
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